ကြိုးချည်နှောင်ခြင်းလမ်းညွှန်

အလွန်လေးလံသော ကုန်ပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရာတွင် EN 12195-2 စံနှုန်းအရ အတည်ပြုထားသော web lashings များအစား EN 12195-3 စံနှုန်းအရ အတည်ပြုထားသော ချည်နှောင်ကြိုးများဖြင့် ကုန်ပစ္စည်းများကို လုံခြုံအောင်ထားရှိခြင်းသည် အလွန်အဆင်ပြေနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် လိုအပ်သော ချည်နှောင်ကြိုးအရေအတွက်ကို ကန့်သတ်ရန်ဖြစ်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ချည်နှောင်ကြိုးများသည် web lashings များထက် ပိုမိုမြင့်မားသော လုံခြုံရေးအားကို ပေးစွမ်းသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

EN 12195-3 စံနှုန်းအရ ကွင်းဆက်ကြိုးချည်နှောင်ခြင်း ဥပမာ

ကွင်းဆက်များ အင်္ဂါရပ်များ

ကုန်းလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် ကုန်စည်များကို လုံခြုံစေရန်အတွက် အသုံးပြုနိုင်သည့် အဝိုင်းလင့်ခ်ကွင်းဆက်များ၏ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို EN 12195-3 စံနှုန်းဖြစ်သော ကြိုးချည်နှောင်ကြိုးများတွင် ဖော်ပြထားသည်။ ကြိုးချည်နှောင်ရန်အတွက် အသုံးပြုသော ဝဘ်ကြိုးချည်နှောင်မှုများကဲ့သို့ပင် ကြိုးချည်နှောင်ကြိုးများကို မတင်ရန်အတွက် အသုံးပြု၍မရဘဲ ကုန်စည်များကို လုံခြုံစေရန်အတွက်သာ အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

ကြိုးချည်နှောင်ကြိုးများကို LC တန်ဖိုးကိုပြသသည့်ပြားတစ်ခု တပ်ဆင်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ပုံတွင် ဥပမာတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း daN ဖြင့်ဖော်ပြထားသော ကြိုးချည်နှောင်နိုင်စွမ်းကို ဆိုလိုသည်။

ပုံမှန်အားဖြင့် ကြိုးချည်နှောင်သည့် ကွင်းဆက်များသည် အတိုချုံးချိတ်ဆက်မှုအမျိုးအစားဖြစ်သည်။ အဆုံးများတွင် ယာဉ်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ရန် သို့မဟုတ် တိုက်ရိုက်ကြိုးချည်သည့်အခါ ဝန်ကို ချိတ်ဆက်ရန် သီးခြားချိတ်များ သို့မဟုတ် လက်စွပ်များ ပါရှိသည်။

ကြိုးချည်နှောင်ကြိုးများကို တင်းအားမြှင့်ကိရိယာတစ်ခု ပါရှိသည်။ ၎င်းသည် ကြိုးချည်နှောင်ကြိုး၏ ပုံသေအစိတ်အပိုင်းတစ်ခု သို့မဟုတ် တင်းအားမြှင့်ရန် ကြိုးချည်နှောင်ကြိုးတစ်လျှောက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော သီးခြားကိရိယာတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ ratchet အမျိုးအစားနှင့် turn buckle အမျိုးအစားကဲ့သို့သော တင်းအားမြှင့်စနစ် အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးရှိသည်။ EN 12195-3 စံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီစေရန် သယ်ယူပို့ဆောင်စဉ် လျော့ရဲခြင်းကို ကာကွယ်နိုင်သော ကိရိယာများ ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် ချိတ်တွယ်မှု၏ ထိရောက်မှုကို အမှန်တကယ် ထိခိုက်စေပါသည်။ တင်းအားမြှင့်ပြီးနောက် အကွာအဝေးကို 150 မီလီမီတာအထိ ကန့်သတ်ထားရမည်၊ ထို့ကြောင့် ပျော့ပျောင်းခြင်း သို့မဟုတ် တုန်ခါမှုကြောင့် တင်းအားဆုံးရှုံးမှုကို ရှောင်ရှားနိုင်သည်။

ကွင်းဆက်ပြား

EN 12195-3 စံနှုန်းအရ ပြား၏ ဥပမာ

ချည်နှောင်ရန် ကွင်းဆက်များ

တိုက်ရိုက်ချည်နှောင်ရန်အတွက် ကွင်းဆက်များအသုံးပြုခြင်း

ကြိုးချည်နှောင်ကြိုးများ အသုံးပြုခြင်း

ကြိုးချည်နှောင်ကြိုးများ၏ အနည်းဆုံးအရေအတွက်နှင့် အစီအစဉ်ကို EN 12195-1 စံနှုန်းတွင်ပါရှိသော ဖော်မြူလာများကို အသုံးပြု၍ ဆုံးဖြတ်နိုင်သော်လည်း၊ EN 12640 စံနှုန်းအရ လိုအပ်သည့်အတိုင်း ကြိုးများတပ်ဆင်ထားသည့် ယာဉ်ကြိုးချည်နှောင်သည့်နေရာများသည် လုံလောက်သောခိုင်ခံ့မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ကြောင်း စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။

ကြိုးချည်နှောင်ကြိုးများသည် အခြေအနေကောင်းမွန်ပြီး အလွန်အကျွံပွန်းပဲ့ခြင်းမရှိကြောင်း အသုံးမပြုမီ စစ်ဆေးပါ။ ပွန်းပဲ့ခြင်းနှင့်အတူ ကြိုးချည်နှောင်ကြိုးများသည် ဆန့်ထွက်လေ့ရှိသည်။ သီအိုရီတန်ဖိုး၏ ၃% ထက်ပိုသော အရှည်ရှိသော ကြိုးကို အလွန်အကျွံပွန်းပဲ့သည်ဟု ယူဆရန် လက်မ၏စည်းမျဉ်းတစ်ခုရှိသည်။

ကြိုးချည်နှောင်ကြိုးများသည် ဝန်နှင့်ထိတွေ့နေသည့်အခါ သို့မဟုတ် နံရံကဲ့သို့သော ယာဉ်၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုနှင့် ထိတွေ့နေသည့်အခါ အထူးဂရုစိုက်သင့်သည်။ ကြိုးချည်နှောင်ကြိုးများသည် အမှန်တကယ်တွင် ထိတွေ့သည့်အစိတ်အပိုင်းနှင့် ပွတ်တိုက်မှုမြင့်မားစွာ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ၎င်းသည် ဝန်ကိုပျက်စီးစေရုံသာမက ကွင်းဆက်၏ အကိုင်းအခက်များတစ်လျှောက် တင်းအားဆုံးရှုံးမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် အထူးကြိုတင်ကာကွယ်မှုများကို လိုက်နာခြင်းအပြင် တိုက်ရိုက်ကြိုးချည်နှောင်ရန်အတွက်သာ ကွင်းဆက်များကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။ ဤနည်းအားဖြင့် ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း ဝန်၏အမှတ်တစ်ခုနှင့် ယာဉ်၏အမှတ်တစ်ခုကို အခြားအစိတ်အပိုင်းများ အပြန်အလှန်မတည်ရှိဘဲ ကြိုးချည်နှောင်ကြိုးဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။


ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ ဧပြီလ ၂၈ ရက်

သင့်မက်ဆေ့ချ်ကို ချန်ထားခဲ့ပါ-

သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။