SHANGHAI CHIGONG INDUSTRIAL CO., LTD

(စတီးလ်လင့်ကြိုးဝိုင်း ထုတ်လုပ်သူ)

Lashing Chains လမ်းညွှန်

အလွန်လေးလံသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိစ္စတွင်၊ EN 12195-3 စံနှုန်းအရ အတည်ပြုထားသော web lashings များအစား EN 12195-2 စံနှုန်းအရ အတည်ပြုထားသော ကြိမ်ကြိုးများဖြင့် ကုန်ပစ္စည်းကို လုံခြုံစေရန် ကောင်းစွာအဆင်ပြေနိုင်သည်။ကြိမ်ဒဏ်ကြိုးများသည် ဝဘ်ကြိမ်ဒဏ်များထက် ပိုမိုလုံခြုံသောစွမ်းအားကို ပေးစွမ်းသောကြောင့် ကြိမ်ဒဏ်အရေအတွက်ကို ကန့်သတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

EN 12195-3 စံနှုန်းအရ သံကြိုးကြိမ်ဒဏ်ပေးခြင်း နမူနာ

ကွင်းဆက်အင်္ဂါရပ်များ

ကုန်းလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် ကုန်ပစ္စည်းများ လုံခြုံစေရန်အတွက် အသုံးပြုနိုင်သည့် အဝိုင်းလင့်ကြိုးများ၏ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်များကို EN 12195-3 စံနှုန်း၊ ကြိမ်ကွင်းကြိုးများပေါ်တွင် ဖော်ပြထားပါသည်။ကြိမ်ဒဏ်အတွက်အသုံးပြုသည့် ဝဘ်ကြိမ်ဒဏ်များကဲ့သို့ပင်၊ လွှင့်တင်ရန်အတွက် ကြိမ်ကြိုးများကို အသုံးမပြုနိုင်သော်လည်း ကုန်ပစ္စည်းကို လုံခြုံစေရန်အတွက်သာ ဖြစ်သည်။

ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း daN တွင်ဖော်ပြသည့်ကွင်းဆက်၏ ကြိမ်ဒဏ်ခံနိုင်မှုအား LC တန်ဖိုးကိုပြသသည့် ပန်းကန်ပြားတစ်ခုဖြင့် ကြိမ်ဒဏ်ပေးရပါမည်။

များသောအားဖြင့် lashing chains များသည် short link အမျိုးအစားဖြစ်သည်။အဆုံးတွင် ယာဉ်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ရမည့် သီးခြားချိတ်များ သို့မဟုတ် ကွင်းများ၊ သို့မဟုတ် တိုက်ရိုက် ကြိမ်ဒဏ်ခံရသောအခါတွင် ဝန်ကို ချိတ်ဆက်ပါ။

Lashing Chains များကို တင်းကျပ်သည့်ကိရိယာဖြင့် ပံ့ပိုးပေးထားသည်။၎င်းသည် ကြိမ်ဒဏ်ခံကြိုး၏ ပုံသေအစိတ်အပိုင်းတစ်ခု သို့မဟုတ် ကြိမ်ဒဏ်ခံကြိုးတစ်လျှောက် တင်းမာစေရန် ပြင်ဆင်ထားသော သီးခြားကိရိယာတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ratchet အမျိုးအစား နှင့် turn buckle type ကဲ့သို့သော တင်းအားစနစ် အမျိုးအစားများ ရှိပါသည်။EN 12195-3 စံနှုန်းကို လိုက်နာရန်၊ သယ်ယူပို့ဆောင်စဉ်အတွင်း လျော့ရဲမှုကို တားဆီးနိုင်သည့် စက်ပစ္စည်းများ ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ယင်းသည် အမှန်အားဖြင့် ချည်နှောင်ခြင်း၏ ထိရောက်မှုကို အလျှော့ပေးမည်ဖြစ်သည်။တုန်ခါမှု သို့မဟုတ် တုန်ခါမှုကြောင့် တင်းမာမှု ဆုံးရှုံးမှု၏ နောက်ဆက်တွဲ ဝန်လှုပ်ရှားမှု ဖြစ်နိုင်ခြေကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် post tensioning clearance ကို 150 mm တွင် ကန့်သတ်ထားရပါမည်။

chain plate

EN 12195-3 စံနှုန်းအရ ပန်းကန်ပြားနမူနာ

chains for lashing

တိုက်ရိုက်ကြိမ်ဒဏ်အတွက် သံကြိုးများအသုံးပြုခြင်း။

Lashing Chains အသုံးပြုခြင်း။

EN 12195-1 စံနှုန်းတွင်ပါရှိသော ဖော်မြူလာများကို အသုံးပြု၍ ကြိမ်တိုင်ကြိုးများ၏ အနိမ့်ဆုံးနံပါတ်နှင့် စီစဉ်မှုကို ဆုံးဖြတ်နိုင်ပြီး၊ သံကြိုးများပါရှိသည့် ယာဉ်အား ကြိမ်ဒဏ်ပေးသည့်အချက်များသည် EN မှ လိုအပ်ချက်အရ လုံလောက်သော ခွန်အားရှိကြောင်း စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၁၂၆၄၀ စံ။

ကြိမ်တိုင်ကြိုးများသည် အခြေအနေကောင်းမွန်ပြီး အလွန်အကျွံမဝတ်ဆင်မီ သေချာစေရန်အတွက် အသုံးမပြုမီ စစ်ဆေးပါ။ဝတ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ကြိမ်းကြိုးများ ဆန့်ထွက်တတ်သည်။လက်မ၏စည်းမျဉ်းတစ်ခုသည် သီအိုရီတန်ဖိုး၏ 3% ထက်ပိုသော အရှည်ရှိသော ကွင်းဆက်တစ်ခုကို အလွန်အကျွံဝတ်ဆင်ရန် စဉ်းစားရန် ပြဌာန်းထားသည်။

ကြိမ်တိုင်ကြိုးများသည် ဝန်နှင့် သို့မဟုတ် နံရံကဲ့သို့သော ယာဉ်၏ဒြပ်စင်များနှင့် ထိတွေ့သည့်အခါ အထူးသတိပြုသင့်သည်။တကယ်တော့ ကြိမ်ကွင်းကြိုးများသည် အဆက်အသွယ်ဒြပ်စင်နှင့် မြင့်မားသော ပွတ်တိုက်မှုများ ဖြစ်ပေါ်လာသည်။၎င်းသည် ဝန်ကိုပျက်စီးစေသည့်အပြင် ကွင်းဆက်၏အကိုင်းအခက်များတစ်လျှောက် တင်းမာမှုဆုံးရှုံးစေနိုင်သည်။ထို့ကြောင့် အထူးသတိထားရမည့်အပြင် တိုက်ရိုက်ကြိမ်ဒဏ်အတွက်သာ ကြိုးများကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။ဤနည်းအားဖြင့် ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း အခြားဒြပ်စင်များ၏ ရောနှောခြင်းမရှိဘဲ ဝန်၏အမှတ်နှင့် ယာဉ်၏ပွိုင့်တစ်ခုအား lashing chain ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။


တင်ချိန်- ဧပြီလ ၂၈-၂၀၂၂

သင့်စာကို ချန်ထားခဲ့ပါ

သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။