၁။ ပစ္စည်းဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များ
၁။ ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားသော အလွိုင်းသံမဏိ- ပုံမှန်အားဖြင့် ကာဗွန်မြင့်မားသောသံမဏိ (ဥပမာ 4140၊ 42CrMo4) သို့မဟုတ် အလွိုင်းသံမဏိများ (ဥပမာ 30Mn5) ကို အသုံးပြုသည်။လေယာဉ်ဘားများကြာရှည်ခံမှုနှင့် ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်။
၂။ မာကျောမှုနှင့် ကြံ့ခိုင်မှု- မျက်နှာပြင်မာကျောမှုအတွက် အထူးသဖြင့် မာကျောသောအူတိုင်ဖြင့် flight bar အဖျားများ (55-60 HRC) အတွက် case hardening (ဥပမာ၊ carburizing) ပြုလုပ်ခြင်း။ ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ပျော့ပြောင်းမှုကို ဟန်ချက်ညီစေရန် quenching နှင့် tempering ပြုလုပ်ခြင်း။
၃။ ပွန်းစားမှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း- ခရိုမီယမ် သို့မဟုတ် ဘိုရွန်ကဲ့သို့သော ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများသည် ကျောက်မီးသွေး/ကျောက် ပွန်းစားမှုဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေပါသည်။
၄။ ချေးခံနိုင်ရည်ရှိမှု- ချေးလွယ်သောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အပေါ်ယံလွှာများ (ဥပမာ၊ သွပ်ရည်စိမ်ခြင်း) သို့မဟုတ် သံမဏိမျိုးကွဲများ။
၅။ ဂဟေဆက်နိုင်မှု- ကြွပ်ဆတ်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ကာဗွန်နည်းသော မျိုးကွဲများ သို့မဟုတ် ဂဟေမဆက်မီ/ဂဟေဆက်ပြီးနောက် အပူပေးကုသမှုများ။
၂။ ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်
၁။ နည်းလမ်း- စပါးစီးဆင်းမှု ချိန်ညှိရန်အတွက် Closed-die drop forging ပြုလုပ်ခြင်း၊ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုကို မြှင့်တင်ခြင်း။ ရှုပ်ထွေးသောပုံသဏ္ဍာန်များတွင် တိကျမှုအတွက် press forging ပြုလုပ်ခြင်း။
၂။ အပူပေးမှု- ပုံသွင်းရလွယ်ကူစေရန်အတွက် သံမဏိပြားများကို ၁၁၀၀–၁၂၀၀°C (သံမဏိအတွက်) အထိ အပူပေးထားသည်။
၃။ ပုံသွင်းပြီးနောက် ကုသမှု-
၄။ စိတ်ဖိစီးမှုကို သက်သာစေရန် ပုံမှန်ဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ခြင်း။
၅။ လိုချင်သော မာကျောမှုအတွက် မီးငြိမ်းသတ်ခြင်း (ဆီ/ရေ) နှင့် အပူပေးခြင်း (၃၀၀–၆၀၀°C)။
၆။ စက်ဖြင့်ပြုပြင်ခြင်း- တိကျသော သည်းခံနိုင်စွမ်းများအတွက် CNC စက်ဖြင့် ပြုပြင်ခြင်း (±၀.၁ မီလီမီတာ)။
၇။ မျက်နှာပြင် မြှင့်တင်ခြင်း- ဖိသိပ်ဖိအားကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး မောပန်းနွမ်းနယ်မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် ပစ်ခတ်ဖောက်ခွဲခြင်း။
၃။ စစ်ဆေးခြင်းနှင့် စမ်းသပ်ခြင်း
၁။ မြင်သာမှုနှင့် အတိုင်းအတာ စစ်ဆေးမှုများ- အက်ကွဲကြောင်းများ/ချို့ယွင်းချက်များ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ အရေးကြီးသော အတိုင်းအတာများ (အထူ၊ အပေါက် ချိန်ညှိမှု) အတွက် ချိန်ညှိကိရိယာများ/CMM ကို အသုံးပြုပါ။
၂။ မာကျောမှုစမ်းသပ်ခြင်း- မျက်နှာပြင်အတွက် Rockwell C စကေး၊ အူတိုင်အတွက် Brinell။
၃။ NDT: မျက်နှာပြင် ချို့ယွင်းချက်များအတွက် သံလိုက်အမှုန်အမွှား စစ်ဆေးခြင်း (MPI) နှင့် အတွင်းပိုင်း ချို့ယွင်းချက်များအတွက် အာထရာဆောင်း စစ်ဆေးခြင်း (UT)။
၄။ ဝန်အားစမ်းသပ်ခြင်း (သက်ဆိုင်ပါက): သမာဓိကိုအတည်ပြုရန် 1.5x လည်ပတ်မှုဝန်ကို အသုံးပြုပါ။
၅။ ဆွဲဆန့်စမ်းသပ်မှု- တူညီသောပစ္စည်းမှ ကူပွန်ဖြင့် ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် flight bar များဖြင့် အပူပေးခြင်းဖြင့် နမူနာဆွဲဆန့်စမ်းသပ်မှုနှင့်/သို့မဟုတ် သက်ရောက်မှုစမ်းသပ်မှုအပေါ် မူတည်ပါသည်။
၆။ သတ္တုဗေဒ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း- အမှုန်အမွှားဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အလွှာဖွဲ့စည်းမှုကို စစ်ဆေးရန် အဏုကြည့်မှန်ပြောင်း။
၇။ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်- ISO 9001/14001 သို့မဟုတ် ASTM စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီမှု။
၄။ သတ္တုတွင်း ကွင်းဆက်များနှင့် စပရော့ကတ်များဖြင့် အရေးကြီးသော စုစည်းမှုအချက်များ
၁။ ချိန်ညှိခြင်း- ၀.၅ မီလီမီတာ/မီတာ သွေဖည်မှုထက်နည်းစေရန် လေဆာချိန်ညှိကိရိယာများကို အသုံးပြုပါ။ မညီမျှခြင်းက sprocket ပွန်းစားမှုကို ဖြစ်စေသည်။
၂။ တင်းအား- အကောင်းဆုံးအဝိုင်းကွင်းဆက်ချော်ထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် အလွန်အကျွံဖိအားကို ကာကွယ်ရန်အတွက် တင်းအား (ဥပမာ ၁–၂% ဆန့်ထွက်မှု)။
၃။ ချောဆီလိမ်းခြင်း- ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချရန်နှင့် ယားယံခြင်းကို ကာကွယ်ရန်အတွက် မြင့်မားသောဖိအားရှိသော အဆီကို လိမ်းပါ။
၄။ Sprocket ထိတွေ့မှု- ကိုက်ညီမှုစပရက်သွားပရိုဖိုင် (ဥပမာ DIN 8187/8188) ကို သတ္တုတူးဖော်ရေး ကွင်းဆက် အကွာအဝေးအထိ လုပ်ဆောင်ပါ။ ပွန်းစားမှု ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ (သွား ၁၀% ကျော် ပါးလာလျှင် အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်)။
၅။ ချိတ်ဆက်ခြင်း- ထုတ်လုပ်သူ၏ သတ်မှတ်ချက်များအတိုင်း (ဥပမာ M20 ဘို့များအတွက် 250–300 Nm) ချည်မျှင်သော့ခတ်ဒြပ်ပေါင်းများဖြင့် torque ဘို့များကို အသုံးပြုပါ။
၆။ တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ စစ်ဆေးမှုများ- ဟောင်းနွမ်းနေသော sprocket များ/သတ္တုတူးဖော်ရေး chain link များကို အစားထိုးပါ။ flight bar အကွာအဝေးသည် conveyor ဒီဇိုင်းနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာပါစေ။
၇။ တပ်ဆင်ပြီးနောက် စမ်းသပ်ခြင်း- ပုံမှန်မဟုတ်သော တုန်ခါမှု/ဆူညံသံများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် ဝန်အောက်တွင် (၂-၄ နာရီ) လည်ပတ်ပါ။
၈။ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအချက်များ- ကျောက်မီးသွေးဖုန်မှုန့်/စိုထိုင်းမှု ဝင်ရောက်ခြင်းမှ အဆစ်များကို ပိတ်ပါ။
၉။ စောင့်ကြည့်ခြင်း- တင်းမာမှု၊ အပူချိန်နှင့် ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ ခြေရာခံရန်အတွက် IoT အာရုံခံကိရိယာများ တပ်ဆင်ပါ။
၅။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် လေ့ကျင့်ရေး
၁။ ဝန်ထမ်းလေ့ကျင့်ရေး- သင့်လျော်သော ကိုင်တွယ်မှု၊ torque လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့် alignment နည်းစနစ်များကို အလေးပေးပြောကြားပါ။
၂။ ကြိုတင်ခန့်မှန်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု- ချို့ယွင်းမှုများကို ကြိုတင်ကာကွယ်ရန်အတွက် ပုံမှန်သာမိုဂရပ်ဖစ်စကင်န်ဖတ်ခြင်းနှင့် တုန်ခါမှုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း။
ဤအချက်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခြင်းဖြင့်၊လေယာဉ်ဘားများAFC/BSL စွမ်းဆောင်ရည်ကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေနိုင်ပြီး၊ ရပ်တန့်ချိန်ကို လျှော့ချပေးနိုင်ကာ သတ္တုတူးဖော်ရေးပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးနိုင်ပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ မတ်လ ၄ ရက်
